Cómo funciona el sticker REPUVE para autos y motos en México [Guía 2025]
El sticker REPUVE en tu parabrisas confirma en segundos si el vehículo está limpio a nivel nacional. Si cambiaste de parabrisas o compraste un vehículo usado, asegúrate de saber esto.(4 min lectura)👇
El sticker REPUVE es la calcomanía oficial con chip RFID que vincula tu auto o moto al registro nacional: se instala en el parabrisas delantero, contiene el NCI (Número de Constancia de Inscripción) de 8 caracteres y un holograma de seguridad, permite consulta ciudadana por placa/NIV/NCI (incluye “Robo USA/CAN”) y habilita la detección automática por arcos RFID; su emisión depende de fabricantes/importadores (vehículos nuevos) o de los módulos estatales (usados y regularización), y su reposición procede si cambias parabrisas o hay extravío.
El Registro Público Vehicular (REPUVE) es una Dirección General del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública. Su misión es administrar el registro nacional de vehículos para dar seguridad jurídica a compras, ventas y trámites, y para identificar con precisión los vehículos con reporte de robo. La calcomanía REPUVE —colocada en el parabrisas de autos y en sitios específicos en motos— es el vínculo físico-digital entre cada vehículo y su registro nacional: un adhesivo oficial con tecnologías y elementos de seguridad que permiten su lectura remota y su verificación en línea.
¿Qué es el sticker REPUVE y cómo se lee?
Si te preguntas “¿qué es el chip REPUVE, la calcomanía o holograma del REPUVE?”, la respuesta es la misma: se trata de un único identificador físico-digital pensado para consulta ciudadana y verificación electrónica en campo.
La calcomanía REPUVE mide 10.5 cm por 7 cm. Es un adhesivo frontal con un holograma de tres niveles diseñado para impedir falsificaciones y un microchip RFID que opera en la banda UHF de 860 a 960 MHz.
En la parte inferior del diseño impreso aparece un número de folio consecutivo único, ubicado debajo de un código de barras lineal horizontal. El chip RFID permite la lectura remota sin contacto para una identificación vehicular rápida. Además, la calcomanía incorpora el Folio de Constancia de Inscripción (NCI), un código alfanumérico exclusivo de ocho caracteres impreso que funciona como llave para consultar el estatus del vehículo en la base del REPUVE. Toda la calcomanía está registrada en el Sistema Nacional de Seguridad Pública y su fabricación está pensada para resistir, al menos durante diez años, condiciones ambientales severas como temperaturas extremas, humedad, rayos UV y descargas electrostáticas.
¿Para qué sirve y cómo se verifica el robo?
Las autoridades pueden leer tanto el microchip como el código de barras para cotejar en tiempo real, contra la base nacional, el estatus legal del vehículo y la existencia de reportes de robo.
El público en general también puede consultar el estatus de cualquier unidad ingresando al REPUVE con el número de placa, el NIV (Número de Identificación Vehicular) o el folio de inscripción del sticker. La consulta en línea arroja tres escenarios posibles: reporte de robo vigente, vehículo recuperado o sin reportes. Para casos internacionales, la pestaña “Robo USA/CAN” permite revisar robos reportados en Estados Unidos y Canadá.
La calcomanía debe permanecer visible en todo momento y no puede ser retirada ni cubierta por engomados o polarizados; hacerlo afecta su funcionalidad y su validez legal.
¿Quién emite la calcomanía y cómo se administra el registro?
La responsabilidad de registrar e inscribir los vehículos nuevos recae en ensambladores, fabricantes e importadores, quienes deben realizar el registro a más tardar el día hábil siguiente a la facturación o importación. En vehículos usados, el registro y la colocación de la calcomanía quedan a cargo de los controles vehiculares de cada entidad federativa. La base de datos, así como su verificación y mantenimiento, están regulados y administrados por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
La instalación física del sticker se realiza en módulos oficiales del REPUVE o en agencias autorizadas durante el emplacamiento o los procesos de regularización.
Instalación correcta en autos y motocicletas
¿Dónde va exactamente el sticker REPUVE en el coche? ¿Y dónde va en la moto? La colocación es estandarizada para maximizar visibilidad y lectura remota, y se mantiene idéntica al procedimiento descrito por las autoridades.
El sticker debe pegarse en el parabrisas delantero, en una zona visible que no obstruya la vista del conductor. De forma habitual, se coloca en el interior del cristal, en la parte superior central o izquierda, dependiendo del diseño del vehículo. No debe pegarse en el cristal trasero ni en zonas que interfieran con las líneas desempañantes.
Tampoco es recomendable colocar engomados u otros adhesivos por encima del sticker, ya que podrían interferir con la lectura del chip RFID o tapar el holograma. En autos nuevos, la instalación suele realizarse en agencias autorizadas durante el emplacamiento inicial; en autos usados, la colocación se atiende en módulos oficiales del REPUVE o en módulos estatales de control vehicular.
¿Qué pasa con autos fronterizos y legalizados?
Los vehículos importados y legalizados deben registrarse en el REPUVE como parte del trámite de regularización. Este proceso incluye una inspección y revisión documental para confirmar que la unidad no tiene reporte de robo, el pago de derechos federales y el cumplimiento de condiciones normativas relacionadas con el modelo, el uso y la exclusión de unidades de lujo o blindadas.
Una vez cubiertos los requisitos, se instala el sticker REPUVE en módulos oficiales, por ejemplo, mediante el sistema disponible en https://regularizaauto.sspc.gob.mx. Tras ese paso, el vehículo puede continuar el trámite de placas y obtener la tarjeta de circulación en la entidad federativa correspondiente. Los autos legalizados reciben una constancia y un folio REPUVE que quedan vinculados a la base nacional para brindar seguridad jurídica.
Elementos de la calcomanía
La calcomanía presenta como encabezado la leyenda “Registro Público Vehicular”. Incluye un holograma de seguridad con emblemas oficiales del Gobierno de México, un código de barras lineal horizontal y, debajo de éste, un folio único e irrepetible que corresponde al NCI, con sus ocho caracteres alfanuméricos.
El chip RFID está integrado y no es visible, pero permite la lectura remota. En algunos casos se añaden logotipos oficiales complementarios y microtextos de seguridad. El NCI impreso en la calcomanía es la llave de consulta: con ese folio, o con la placa o el NIV, es posible verificar el estatus del vehículo en la plataforma oficial. La organización visual del sticker se centra en tres piezas: código de barras, folio alfanumérico de la constancia y elementos de seguridad (holograma y microtextos).
Procedimiento oficial de instalación: un estándar para todas las marcas
¿Existe un procedimiento distinto por marca o modelo? No. La guía oficial consolida un flujo único y homogéneo para todas las unidades; a continuación, se presenta tal cual, respetando los pasos y los documentos requeridos.
La instalación del sticker es obligatoria para autos particulares y motocicletas registradas en México. Se realiza en módulos oficiales del REPUVE, agencias autorizadas o durante el trámite de emplacamiento. La colocación es estandarizada para todos los vehículos: se ubica en el parabrisas delantero, por el interior, en la parte superior izquierda o central, con el fin de mantener la visibilidad. No existe un procedimiento diferenciado por marca o modelo publicado de forma oficial. La variación responde únicamente al tipo de vehículo (auto o moto) y al diseño específico del parabrisas.
En cuanto a la documentación necesaria, se solicita identificación oficial vigente, tarjeta de circulación, factura o título de propiedad (según corresponda a vehículos nuevos o en regularización) y el pago de derechos o líneas de captura en caso de reposición o instalación. El proceso inicia con la presentación del vehículo y los documentos en el módulo o agencia. Luego se verifica la información con base en el NIV y la base REPUVE, se asigna un sticker con su código, holograma y chip RFID, y se instala físicamente en el parabrisas en la zona destinada. Al finalizar, se entrega una constancia o recibo de la colocación y se registra el evento en el sistema REPUVE para mantener la trazabilidad. La infraestructura de atención incluye módulos del REPUVE en las entidades federativas y oficinas de control vehicular estatal, sin distinciones por marca o modelo: cualquier vehículo que se registre o regularice debe acudir al módulo oficial más cercano. En autos importados y regularizados, la instalación del sticker forma parte del proceso de legalización en módulos específicos —incluidas entidades fronterizas—, y se realiza tras corroborar los datos vehiculares y la autorización oficial. En síntesis, es un procedimiento homogéneo que prioriza el cumplimiento normativo, la visibilidad correcta en el parabrisas y la instalación por personal autorizado.
Si vas a comprar un auto o moto seminueva de “X” marca, una buena práctica es preguntar en una agencia oficial de dicha marca en dónde tienen la política de pegar este sticker en unidades nuevas.
Así tendrás más información para validar que no ha sido alterado.
Instructivo para fabricantes y ensambladores: NIV y responsabilidades
Conforme a la normativa aplicable y a lo establecido por el SESNSP, el fabricante o ensamblador debe asignar un Número de Identificación Vehicular (NIV) único a cada unidad conforme al PROY-NOM-001-SSP-2008. Este NIV debe grabarse en un lugar visible y, adicionalmente, incluir un chip o código en un sitio oculto para su validación.
Para la calcomanía REPUVE, el fabricante debe entregar a la Secretaría un glosario con las versiones de los modelos y las características del NIV. En caso de existir un error en el marcado del NIV durante la producción, debe corregirse y notificarse al Secretariado Ejecutivo. La instalación física del chip y de la calcomanía REPUVE corresponde a la parte interior del parabrisas delantero, en una zona visible y normalizada que no obstruya la visibilidad del operador. En la práctica, el proceso se lleva a cabo en agencias autorizadas o en módulos del gobierno, no de forma directa por el fabricante en la mayoría de los casos.
Todo lo anterior se regula por la NOM y por las disposiciones relacionadas; no existe un instructivo con pasos diferenciados por marca o modelo, por lo que para casos especiales se recomienda la consulta directa con el SESNSP y el REPUVE.
Instalación, reposición y cuidados del chip: operación cotidiana
¿Cambié el parabrisas o perdí la constancia o compré un usado sin calcomanía? ¿Cuánto tarda? ¿Qué documentos piden? El proceso es el siguiente, con los mismos requisitos y secuencia descritos en las investigaciones provistas.
En vehículos nuevos, los fabricantes o distribuidores suelen entregar el automóvil con el chip REPUVE ya colocado en el parabrisas, como parte del alta inicial. Aun así, se recomienda al nuevo propietario comunicarse con el módulo REPUVE local para actualizar sus datos y obtener el comprobante a su nombre. Si un vehículo —auto o moto— no cuenta con calcomanía (por ser anterior a la creación del REPUVE, por ser importado sin registro o por extravío), el propietario debe acudir a un módulo de inscripción para tramitarla; se trata de un procedimiento gratuito y rápido que, típicamente, toma entre cinco y diez minutos. En estos módulos, peritos especializados verifican la documentación y el estado físico del vehículo, y proceden a colocar la calcomanía con el chip RFID o a actualizar los datos del propietario vinculados a la unidad.
Para realizar estos trámites se solicitan, de forma general, la identificación oficial, el comprobante de domicilio, la tarjeta de circulación y el documento que acredite la propiedad; en vehículos de procedencia extranjera se requiere el título de propiedad y el pedimento de importación. Es fundamental no retirar ni despegar la calcomanía una vez adherida: está registrada en el Sistema Nacional de Seguridad Pública y funge como identificación electrónica del vehículo; manipularla o quitarla puede invalidarla. Tampoco deben colocarse engomados, polarizados u otros adhesivos por encima del chip, ya que pueden bloquear su lectura o dañarlo. La calcomanía está diseñada para permanecer adherida durante toda la vida útil del vehículo; removerla intencionalmente suele destruir el circuito y no es transferible entre unidades.
Si el parabrisas se reemplaza, o si la constancia se pierde o se daña, es posible solicitar una reposición. En esos casos, el propietario debe acudir a las oficinas del REPUVE con los requisitos solicitados para obtener un nuevo holograma. La reposición implica una verificación de la información del vehículo y la emisión de un sticker nuevo, cancelando el anterior en el sistema. Este trámite también es gratuito. Es importante señalar que cuando un vehículo cambia de propietario, la calcomanía no se reemplaza: el mismo chip sigue vigente y únicamente se actualiza el registro del nuevo dueño en la base de datos, pudiendo expedirse un nuevo comprobante de inscripción. Por ello, al adquirir un auto usado se recomienda confirmar que conserve su sticker REPUVE y que los datos se actualicen a nombre del comprador.
Lectura del chip y detección de vehículos robados: cómo operan los arcos
En carreteras y accesos estratégicos del país existen arcos o pórticos equipados con antenas RFID de alta frecuencia. Cuando un vehículo pasa bajo estas estructuras, las antenas emiten una señal de radiofrecuencia que activa el chip del REPUVE y leen su código único, incluso con vehículos en movimiento a alta velocidad.
Entidades federativas han invertido en esta infraestructura: Baja California Sur cuenta con nueve arcos de monitoreo vehicular conectados a la red, y Guanajuato ha instalado radares de radiofrecuencia en todo el estado. Además, hay unidades móviles y patrullas con lectores portátiles que permiten escanear chips en retenes o patrullajes. En todos los casos, el principio de operación es el mismo: capturar el identificador del chip de cada vehículo cercano.
Cada lectura se envía al sistema central en tiempo real —en ocasiones a través de Plataforma México—, donde se compara contra la base nacional de vehículos con reporte de robo. Si no hay reportes, la lectura confirma que todo está en orden. Si existe un reporte vigente, el sistema emite una alerta inmediata a las autoridades con datos como la placa o el NIV del vehículo, la ubicación del arco y la hora de la detección, lo que facilita la intervención rápida. Por ejemplo, en Baja California Sur, esta infraestructura ha permitido recuperar 28 vehículos robados en lo que va del año.
El alcance del sistema es nacional: un chip detectado en un estado puede activar alertas aunque el reporte se haya generado en otra entidad. Para el público general, la consulta en línea con NIV, placa o NCI fortalece la certeza jurídica en la compra-venta de vehículos usados, al permitir verificar el estatus legal antes de concretar una operación.
El sticker REPUVE funciona como la huella digital del vehículo. Gracias a esta calcomanía con chip, la identificación ya no depende sólo de la lectura visual de placas, sino de un sistema electrónico y automatizado que mejora la recuperación de vehículos robados y aporta certeza jurídica en todas las transacciones. Portar la calcomanía es obligatorio y necesario; en algunos municipios su ausencia puede ser sancionada con multas por considerarse parte de la documentación del vehículo. En Nexcar podemos ayudarte a validar toda la documentación de un auto o moto, para que tengas toda la información en minutos sobre el vehículo.
Fuentes consultadas
Diario Oficial de la Federación. (2008). PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-001-SSP-2008. DOF. Recuperado de https://dof.gob.mx/nota_detalle_popup.php?codigo=5103696
Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). (2025). Circular 28/DG/2025 SIMPLIFICACIÓN Y MEJORA DE TRÁMITES. AMDA. Recuperado de https://www.amda.mx/circular-28-dg-2025-simplificacion-y-mejora-de-tramites-ante-repuve/
Gobierno del Estado de Tlaxcala. (2025). Repuvet - SESESP Tlaxcala. Recuperado de https://www.cesesptlax.gob.mx/repuvet.php
Gobierno de México. (s. f.). Sistema Electrónico de Citas para Regularización Vehicular. Recuperado de https://regularizaauto.sspc.gob.mx
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